В каждом дне бывает что-то интересное

Если не событие или впечатление, то воспоминание - взгляд в прошлое, или мечта - взгляд в будущее. Об этом я и пишу.
Несколько лет писала в сообщество Бытовые хроники, которое заняло в Южном регионе первое место в рейтинге ЖЖ. И сейчас собираюсь это делать. Но решила записи помещать и здесь.
Из общего меню сообщества, я перенесла сюда "свои" темы. Постепенно перенесу и свои записи, свои и своей мамы.
promo besedy_nadache july 22, 08:52 6
Buy for 20 tokens
Если не событие или впечатление, то воспоминание - взгляд в прошлое, или мечта - взгляд в будущее. Об этом я и пишу. Несколько лет писала в сообщество Бытовые хроники, которое заняло в Южном регионе первое место в рейтинге ЖЖ. И сейчас собираюсь это делать. Но решила записи помещать и здесь. Из…

Можно ли изменить историю?

Изменить ход истории один раз. Как это понимать? Будем считать, что это значит один раз совершить поступок, который изменит ход истории навсегда. Именно поступок, а не деятельность на протяжении длительного времени, которая может способствовать изменению истории.
Можно привести множество исторических примеров, но мне ближе литературный.
Учась в школе, читала "Войну и мир". Дочитала до побега Наташи Ростовой с Анатолем Курагиным. Как мне было жаль её, как хотелось остановить, удержать. Я шла домой из школы и "разговаривала" с Наташей. Убеждала, напоминала об Андрее, предупреждала о последствиях. Не помню, сколько ей было лет, но мы были подружками. Увы! Хотя побег сорвался, все обернулось грустной историей.
Читала дальше. Со временем поняла - это не жизнь, это роман. Ну что бы делал Толстой с Наташей и Андреем без "побега"? Андрею уделено столько места! А ведь это не его биография, героическая часть закончена, пора уходить. Наташа очаровательна, но разве такая жена должна быть у Болконского, останься он в живых.
Толстой надолго оставляет свою героиню, возвращается к ней в конце романа. Но как он пишет о ней?! Я даже не буду повторять его слова. В то время такое отношение к женщине, вероятно, было обычным, но мне неприятно было читать. При этом он относится к Наташе с симпатией.
Теперь представим, что Наташа отказала бы Анатолю. Кем бы она предстала в конце романа? Она была бы такой же как и описана у Толстого. Независимо от того вышла бы замуж за Болконского или Безухова. Разве нет? Ведь нет ничего, что могло бы её изменить, а значит и её судьбу.
Так и в жизни. Течение истории определяется многими факторами. Кратковременное изменение одного из них, даже значительного, может затормозить или ускорить процесс, но не более.

О цветущей вишне

Хотела написать о цветущей вишне, но столкнулась со сложностью: постоянно идёт дождь и смывает цветы.
С трудом нашла небольшую вишенку. Цветущая ветка.



Машина постояла под деревом.



Весенний снег



А это наша дача. Правда не в этом году. Из-за дождей мы не ездим туда

Пять вечеров. Отрывочные впечатления

Я помню, как первый раз посмотрела фильм "Пять вечеров".
Люблю фильмы "раннего" Никиты Михалкова, до "Дамы с собачкой". Об этом фильме узнала ещё до выхода на экраны кинотеатров. О нём рассказали в кинопанораме. Ведущий рассказывал, как тщательно подбирались костюмы героев, чтоб точно соответствовать тому, что носили в конце пятидесятых. Тогда был показан отрывок: начало третьего вечера, на лестнице.
Мы ждали этот фильм. Широким экраном он не шёл, холодным зимним днём мы поехали в кинотеатр "Зарядье".
Я видела этот фильм несколько раз с большими перерывами. Специально посмотрела вчера. Шедевры, сколько не смотри, всегда видишь новое. И потом каждый раз во впечатлении отражается собственный жизненный опыт.

Несколько дней назад прочитала пост mishemplushem Поймите что-нибудь о нас. ("Пять вечеров". Никита Михалков, 1979)
Тоже хочу рассказать об этом фильме.
Все работы Никиты Михалкова отличает величайший профессионализм. В его фильмах снимаются профессионалы и снимают их профессионалы. Это ощущается в мельчайших деталях.
Вот Ильин в гостях у Зои. Если посмотреть на рукава его рубашки, то они имеют странную форму: в верху "фонарик", внизу к манжету вытянут. Почему? Он(Ильин) в костюме, чтоб рукава рубашки не вылезали слишком сильно, на руки надевали специальные круглые резинки. Я видела такие у своего деда. Вот такие мелочи и воссоздают жизнь пятидесятых.
Но в этой сцене есть ошибка. Когда герои фильма рассматривают модные журналы, Зоя обращает внимание Саши на манекенщицу в жакете, связанном меланжем на машине. У меня есть такой журнал. Манекенщица - Татьяна Михалкова, жена режиссёра. Фото семидесятых годов.
Наверное, не все сейчас поймут, что именно подарил Саша Тамаре. Хотя в фильме показано, что это увеличительное стекло. Это действительно увеличительное стекло. Для телевизора. Экраны были маленькими, и перед ними ставили такие стёкла.
Фильм - не музей онлайн. Главное люди, их судьба. mishemplushem в своём посте рассказывает почти обо всех героях. Я не могу написать то, что я думаю о них. Потому, что я не думаю о них. Не знаю даже, как это описать. Я весь фильм чувствую то, что переживают герои. Например, когда Ильин рассказывает о расставании, я зрительно вижу Тамару, как она бежит, как стоит возле водосточной трубы неотрывно глядя на своего Сашу. Он говорит не торопясь, его лицо всё время меняется. Он глядит немного сверху на толпу и я вижу тоже, что и он.
В ресторане интересная сцена. Ильин подходит к разным столикам и расспрашивает людей о песне. При этом он явно нетрезвый. Все относятся к нему спокойно. Раньше люди были терпимее, не так охраняли своё "личное пространство", если человек, даже незнакомый, обращался с просьбой, тем более простой, пытались помочь.
Не знаю почему, mishemplushem написал, что Ильин был заключённым. Я пьесу не читала, может быть там есть такой текст, но сколько раз я не смотрела фильм, такая мысль в голову не пришла. Какой волчий взгляд, какая опасность, какая драка в ресторане? Конечно, каждый видит, что видит. Я специально ещё раз посмотрела фильм. Позвонила сестре, спросила. Она тоже удивилась. Ничего этого в фильме не заметила, поэтому и воспринимаю его по другому.
Хочу написать о последней фразе: "Только бы не было войны". Когда я смотрела фильм первый раз, не обратила на неё особенного внимания. В мире было тихо, разрядка. В 2014 или 2015 году смотрела этот фильм после знакомства с врачом из Луганска. Молодая женщина, работала, ездила на курсы повышения квалификации, о политике не думала. Однажды утром на их город полетели бомбы. С самолётов. Они схватили мешки пластиковые, документы покидали и, что называется, в шлёпанцах, побежали на российскую границу. Это её рассказ. Так получилось, что в это время смотрела "Пять вечеров". Уже по-другому зазвучала эта фраза.
Сегодня пришло новое понимание. Война разлучила Тамару и Сашу. Но они встретились, спустя 18 лет. "Только бы не было войны" прозвучало как "Только бы нас ничто не разлучило вновь".

Первый над полюсом(14).Награды родины героям

Заканчивается документальная история полёта Павла Головина к Северному полюсу, высадки полярников на полюс и создании станции СП1. Долгий путь к крайней точке Новой Земли, героический, рискованный поёт к полюсу, сложная операция по возврату самолёта Алексеева со льдины на остров Рудольфа. Всё позади, всё стало историей.
Начало истории здесь

Все участники экспедиции на Северный полюс получили правительственные награды.
Этому событию посвящена редакционная статья. Статья большая, поэтому привожу фрагмент. А затем - постановление о награждении героев, которое я привожу полностью

Правда от 27 июня 1937 года (№ 176)

ДОСТОЙНАЯ НАГРАДА СЛАВНЫМ СЫНАМ РОДИНЫ

Сегодня мы публикуем постановление правительства страны Советов о награждении участников героическое экспедиции на Северный полюс. Славные сыны родины, покорившие сердце Арктики, водрузившие флаг СССР на полюсе, основавшие полярную станцию в царстве коварной, никем доселе непобежденной стихии, получают достойную награду. Могучая советская авиации, опирающаяся на блистательную технику, свершила то, что было ранее заветной мечтой человечества. Храбрые, мужественные советские патриоты—Шмидт, Шевелев, Водопьянов, Молоков, Алексеев, Мазурук, Спирин, Головин, Бабушкин, Папанин—показали еще раз всему миру, на какие подвиги способен советский человек, гражданин великой страны победившего социализма!

О НАГРАЖДЕНИИ УЧАСТНИКОВ
ЭКСПЕДИЦИИ НА СЕВЕРНЫЙ ПОЛЮС
ПОСТАНОВЛЕНИЕ ЦЕНТРАЛЬНОГО ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО КОМИТЕТА СССР
Центральный Исполнительный Комитет СССР постановляет:
За образцовое выполнение задания Правительства и героизм наградить участников Северной экспедиции, достигшей Северного полюса и основавшей полярную станцию на дрейфующем льду у полюса:

ЗВАНИЕМ ГЕРОЯ СОВЕТСКОГО СОЮЗА, СО ВРУЧЕНИЕМ ОРДЕНА ЛЕНИНА:

1. Шмидта О. Ю. — начальника экспедиции.
2. Спирина И. Т. — майора, флаг-штурмана экспедиции.
3. Шевелева М. И. — зам. начальника экспедиции.
4. Папанина И. Д. — начальника станции «Северный полюс».
5. Алексеева А. Д. — командира самолета «Н-172».
6. Мазурука И. П. — командира самолета «Н-169».
7. Головина П. Г. — командир» самолета «Н-166».
8. Бабушкина М. С. — пилота самолета «П-170».

ВТОРЫМ ОРДЕНОМ ЛЕНИНА:

1. Водопьянова И. В. — Героя Советского Союза, командира отряда и самолета «Н-170».
2. Молокова В. С. — Героя Советского Союза, командира самолета «11-171».

ОРДЕНОМ ЛЕНИНА:
1. Козлова И. И. — второго пилота самолета «Н-169».
2. Орлова Г. К. — второго пилота самолета «Н-171».
3. Мошковского Я. Д. — капитана, второго пилота самолета «Н-172».
4. Догмарова А. А. — парторга экспедиции.
5. Кренкеля Э. Т. — радиста станции «Северный полюс».
6. Ширшова П. Л. — научного сотрудника станции «Северный полюс».
7. Фёдорова Е. К. — научного сотрудника станции «Северный полюс».
8. Ритсланда А.А. — штурмана самолета «Н-171».
9. Жукова Н. И. — штурмана самолета «Н-172».
10. Бассейна Ф. И.— 1-го бортмеханика самолета «Н-170».
11. Сугробова К. Н. — 1-го бортмеханика самолета «Н-172».
12. Ивашина В. Л.— 1-го бортмеханика самолета «Н-171».
13. Кокушева Н. Л. — 1-го бортмеханика самолета «Н-166».
14. Шекурова Д. П.— воентехника 1-го ранг», 1-го бортмеханика самолета «Н-169».
15. Стрмилова Н. Н. — радиотехника и бортрадиста самолетов «Н-171», «Н-166» и «Н-169».
16. Иванова С. А. — бортрадиста самолета «Н-170».

ОРДЕНОМ КРАСНОЙ ЗВЕЗДЫ:

1. Крузе Л.Г. - командира разведывательного самолета «Н-128».
2. Дзердеевского Б. Л. — синоптика экспедиции.
3. Морозова К. И. — второго бортмеханика самолета «Н-170», представителя завода № 24 в экспедиции.
4. Потанина П. П. — воентехника 1-го ранга, второго бортмеханика самолета «Н-170». 5. Гутовского В. Н. —инженера экспедиции.
6. Шмандина И. Д. — второго бортмеханика самолета «Н-172».
7. Фрутецкого С. К. —второго бортмеханика самолета «Н-171».
8. Терентьева В. Д. —второго бортмеханика самолета «Н-166».
9. Тимофеева Д. А. — второго бортмеханика самолёта «Н-169».
10. Гинкина В. Г. — воентехника 1-го ранга, второго бортмеханика самолета «Н-172».
11. Аккуратова В. И. — штурмана самолета «Н-169».
12. Волкова А. С. — лейтенанта, штурмана самолета «Н-166».
13. Трояновского М. А. — кинооператора экспедиции.

ОРДЕНОМ ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ:

1. Рубинштейна Л. И. — штурмана-радиста разведывательного самолета «Н-128».
2. Кистанова И. Г. — техника, представителя завода «Авиаприбор».
3. Берзина Я. — механика разведывательного самолета «Н-128».
4. Радоминова Е. Г. — военинженера 3-го ранга.
5. Бронтмана Л. И. — спец. корреспондента газеты «Правда».
6. Виленского Э. С — спец. корреспондента газеты «Известия».

ВЫДАТЬ ДЕНЕЖНУЮ ПРЕМИЮ:
а) В размере 25.000 рублей каждому— тт. Водопьянову, Молокову,Шмидту, Спирину, Шевелеву, Папанину, Алексееву, Мазуруку, Головину и Бабушкину
б) В размере 15.000 рублей каждому— тт. Козлову, Орлову, Мошковскому, Догмарову, Кренкель, Ширшову, Фёдорову, Ритсланд, Жукову, Бассейн, Сугробову, Ивашине, Кекушеву, Шекурову, Стромилову и Иванову.
и) В размере 10.000 рублей каждому— тт. Крузе, Дзердзеевскому, Морозову ,Патенину, Гутовскому, Шмандину, Фрутецкому, Терентьеву, Тимофееву, Гинкину, Аккуратову, Волкову и Трояновскому.
г) В размере 5.000 рублей каждому— тт. Рубинштейн, Кистанову, Берзину, Радоминову, Бронтман и Виленскому.

Председатель Центрального Исполнительного Комитета СССР М. КАЛИНИН.
Секретарь Центрального Исполнительного Комитета СССР И. АКУЛОВ.
Москва, Кремль. 27 июня 1937 года.

А так текст постановления выглядит в "Правде"

Мне всегда хотелось ...

Мне всегда хотелось научиться рисовать. В нашей семье все рисуют. Во всех комнатах, на кухне меня окружают цветы и натюрморты. Два моих портрета смотрят друг на друга. Когда я прихожу домой меня встречает мой пёс, навсегда оставшийся весёлым щенком.
Ещё больше картин в квартире, где живёт моя сестра художница. Многие её картины украшают частные коллекции. Её картины можно увидеть здесь

Collapse )

Однажды вечером я захотела рисовать. Просто неудержимо. Было часов 9. Я не думала о том, что завтра в 6 вставать, что у меня нет материалов. Я хотела писать!
Стала искать материалы. Краски нашла быстро - ленинградскую акварель, новую. Бумага была только офисная. Офисная, так офисная. Кисточек не было никаких. Совсем. Но меня ничего не могло остановить. Полезла в сумку, достала косметичку. Вымыла кисточки и приступила к созданию шедевров.
О чем должны были быть картины?
Не буду писать, как я выбрала тему: декоративные панно на дачные темы. Цветы и овощи.
Создала порядка пяти "полотен". Разложила сушить. Назавтра после работы поехала к сестре, где были и родители, показать результат ночного вдохновения. Особенно мне нравился жёлтый болгарский перец на фоне сочных зелёных листьев.
Оказалось, что у моих родных совсем нет фантазии. Бархатцы узнали все. И больше - ничего. Как только не обзывали мой перец: и айва, и яблоки, и помидоры, даже лимоны. Я совсем пала духом. Последней смотрела мои акварель младшая племянница. Она сразу уверено опознала все овощи и цветы, ей очень понравилось. Особенно яркий жёлтый перец на фоне сочных зелёных листьев. Она не понимала, почему другим не ясно очевидное.
Вот что значит чистый детский взгляд, не замутнённый навязанными жизнью стереотипами!

Первый над полюсом(13). Как все самолёты вернулись на остров Рудольфа

Документальная история полёта Павла Головина к Северному полюсу.
Начало истории здесь

В сообщении накануне, в "Правде" №157 были опубликованы официальные сообщения об успешном окончании перелёта со станции Северный полюс на остров Рудольфа. А сегодня рассказ об этом событии от участников операции - экипажа самолёта Алексеева.

9 июня 1937 года (№ 158)

НА ЛЬДИНЕ № 3

(От специального корреспондента "Правды")

Северная воздушная эскадра в сборе, сегодня ночью вслед за Крузе и Головиным возвратился на о. Рудольфа последний воздушный корабль, отставший по дороге с полюса, — самолет Алексеева. Плотным кольцом окружили участники экспедиции экипаж «СССР Н-172». Радостным приветствиям и дружеским поцелуям не было конца.
Угостив прилетевших товарищей прекрасным ужином, все уселись в тесный кружок, и начались расспросы и рассказы, как и что было, как и что случилось.
К вечеру 8 июня облака, висевшие над островом, исчезла, ветер стих. Находившийся все время наготове Головин воспользовался летной погодой в мгновенно взмыл на своем самолете в воздух. На борту корабля находился бензин для Алексеева. Как известно, вылетевший 5 июня пилот Крузе. Три дня пробыл на льдине на 85° 15' широты. Вчера Крузе вылетел на Рудольф. По дороге его повстречал Головин. Обменявшись приветствиями, летчики пошли каждый по своему курсу.
Вспоминая о своем последнем полете, Головин скромно уступает пальму первенства штурману Ритслянду. Штурман блестяще оправдал возложенные на него надежды и точно привел самолет Головина к льдине Алексеева.
С большим вниманием все мы слушали обстоятельный рассказ Шевелева, находившегося на самолете Алексеева.
— В течение всей полярной операции, — говорит он, — самолет Алексеева садился на различные льдины Ледовитого океана три раза. Первый раз чуть не на самой точке полюса, второй — на льдине дрейфующей станции, а третий — недалеко от 81-й параллели. Своему последнему местонахождению экипаж «СССР Н-172» придал в шутку такой адрес: Северный Ледовитый океан, льдина Л. № 3, дом № 172.
— Так вот, опустившись на льдину № 3, — продолжает Шевелев, — мы занялась обычный в таких случаях делом,— стали выжидать погоду и бензин. Дни потекли строгой, размеренной жизнью. Жуков с раннего утра поддерживал радиотелефонную связь с Рудольфом. По нескольку раз в день мы разговаривали с Отто Юльевичем, Водопьяновым и другими товарищами. Слышимость была отличная. Сугробов, Гинкин и Шмандин бессчетное количество раз проверив детали управления, тщательно подготавливали самолет к возвращению остров. Мошковский обследовал аэродром, а Алексеев и я поочередно несли вахту.
Едва только солнце прорвалась к нам через просветы в облаках, тотчас же астрономическим путем определили координаты льдины. В последний день вашего арктического плена погода резко изменилась к лучшему. Самолет сиял, освещенный яркими лучами. На носу корабля трепетал флаг нашей родины, обвеваемый свежим норд-вестом.
В середине дня определение показало, что мы находимся на 88° 64’ широты и 61° долготы. Вечером из кабины самолета выскочил взволнованный Жуков. Он радостно махал руками и громко кричал нам: «С Рудольфа сообщили: Головин вылетел с бензином. Вскоре над льдиной раздался рокот мотора. Мы удивленно переглянулись. «Неужели Головин? Так скоро?» Но это был Крузе, возвращавшийся на остров Рудольфа, над нами он прошел ровно в 19 час. 16 мин.
Через полтора часа в воздухе снова загудел самолет. Теперь это был Головин. После дружеских об'ятий, закипела горячая работа. Экипажи обоих самолетов занялись заливкой бензина в громадные баки «СССР Н-172». Горючее наливали из корабля Головина в бидоны, затем перетаскивали их к самолету Алексеева импровизированной лебёдкой. Проработав таким образов несколько часов, произвели заливку.
Не задерживаясь ни одной лишней минуты, Головин простился с нами и, поднявшись со льдины на своем самолете, взял курс на о. Рудольфа. Через некоторое время мы последовали его примеру.
В пути с борта самолета 9 июня в 1 час 45 минут послали в эфир в адрес Шмидта. Главсевморпути, редакций «Правды» и «Известий» радиограмму:
«Последний корабль Северной воздушной экспедиции покидает центральный район Северного Ледовитого океана. Видны берега архипелага. Скоро остров Рудольфа. Мы возвращаемся, чтобы накопленные знания и опыт, все силы и энергию отдать на благо нашей любимой родины. Мы уверены и твердо знаем, что наша партия, наше правительство, мудрейший из людей любимый вождь товарищ Сталин пошлют по этому пути десятки, сотни кораблей. Мы будем счастливы, если нам опять окажут доверие я еще раз поручат трудное дело.
Шевелев, Жуков, Алексеев, Мошковский, Сугробов, Гинкин, Шмандин
...Вскоре самолет опустился на остров Рудольфа. Здесь его уже поджидали остальные участники экспедиция и зимовщики Рудольфа.
Полярная операция закончена с честью!
Л. БРОНТМАН.
Остров Рудольфа, 9 июня.

Так выглядит текст в "Правде. Чтоб увеличить текст, нужно щёлкнуть мышкой по нему.

Collapse )

История с операцией по возврату самолёта Алексеева так вдохновила Л.Бортмана, что он написал ещё одну статью об этом событии. Практически это рассказ о полёте Головина

Правда от 10 июня 1937 (№ 159)

Замечательные полеты

(От специального корреспондента «Правды»)

Двое суток экипаж летчика Головина не покидал аэродрома. В любую минуту он был готов к полету на льдину к самолету «СССР Н-172». Но погода хмурилась, налетел туман, и начал моросить дождь. Лететь нельзя. Между самолетом «СССР Н-172» и островом Рудольфа была установлена надежная радио-телефонная связь. Точно в назначенные минуты в репродукторе раздавался спокойный, невозмутимый голос Жукова:
— Алло! Алло! Остров Рудольфа! Говорит самолет Алексеева!
Затем к микрофону подходил Шевелев и точно информировал нас о жизни маленького коллектива, о погоде, интересовался нашими новостями, вашей метеорологической сводкой.
С большим нетерпением ждали мы улучшения погоды. Она нужна была не только Головину, который собирался лететь на льдину, но и летчику Крузе. который должен был вернуться на остров Рудольфа.
Вечером 8 июня облака приподнялись, поредели, и проглянуло солнце. С льдины Алексеева нам сообщили, что у них погода хорошая, а Крузе, восстановил с нами радиосвязь, передал, что он уже запускает моторы и готов лететь...
Так начался большой день.
Дальше операции развивались четко, стремительно, красиво. Купол острова был скрыт в тумане, и мы видели, как из тумана вынырнул самолет Головина, пронесся над зимовкой и взял курс не север. Через четверть часа мы услышала в репродукторе:
— Говорит самолет Алексеева. Пять минут назад над нами пролетел самолет летчика Крузе. Встречайте его. Как дела?
Мы ответили:
— Головин вылетел к вам. Ждите. Попробуйте связаться с ним.
Через несколько минут в репродукторе послышались слова:
— Алло! Самолет Головина, самолет Головина! Говорит самолет Алексеева. Настраивайтесь, настраивайтесь...
— Ну и техника! — восторженно воскликнул Михаил Васильевич Водопьянов.
Радиомаяк острова Рудольфа непрерывно отправлял в эфир сигналы, указывая самолету правильный воздушный путь к острову. Мы просидели в радиорубке больше часа.
Вдруг Спирин закричал:
— Летит!
Все мы выскочили и устремил взгляд на север. К острову быстро приближался самолет Крузе. Описав плавный круг, он пошел на посадку.
Не успели мы пожать руки экипажу, прожившему на льдине несколько дней, как раздался чей-то голос:
— Алексеев увидел Головина!
По радиотелефону Жуков радостно сообщал:
— Головин кружит над нам», идёт на посадку, сел, бегу навстречу...
Мы радовались мастерству товарищей, хорошей погоде, солнцу. Вскоре в репродукторе мы снова услышали голос Шевелева:
— Начинаем заполнять баки бензином. Он какой-то особенно приятный, обладает на редкость привлекательным запахом... Будем готовы через два часа.
Долго мы не покидали радиорубку. Шевелев и Жуков изредка сообщали нам о ходе работ. В 23 часа, в светлую, ясную ночь, заливка самолет» Алексеева закончилась. Полторы тысячи литров были влиты в пустые баки «СССР Н-172». Через полчаса голос в репродукторе потребовал:
— Дайте радиомаяк, Головин вылетает, мы греем моторы.
Вновь в эфир понеслись указывающие сигналы, вновь все выбежали на здания я напряженно всматривались в светлый горизонт.
Вот показалась точка, затем она превратилась в черточку. Уже виден самолет, ближе, ближе, слышен гул мотора. Головин планирует и садится.
Судя по времени, Алексеев должен был находиться уже в пути. Маяк продолжал свою однотонную резкую передачу. Наконец, радиорепродуктор отчеканил в последний раз:
— Алло, алло! Говорит самолет Алексеева. Подходим к острову, видим берег, готовьте ужин, об'ятия, баню. Привет, кончаю, сматываю антенну.
Над островом величественно плыл последний корабль экспедиции, возвращающийся из далекого воздушного плавания. Шмидт, Водопьянов, Молоков, Спирин и Бабушкин помчались на вездеходе к аэродрому встречать отважных друзей.
Замечательно четко и стройно прошли эти полеты. Они показали великолепную зрелость летного состава экспедиции, большую организованность, чудесную, неизбывную энергию.
Не надо забывать, что все это происходит в далекой Арктике, за пределами 82-1 параллели. Давно ли люди считали эти параллели недоступными, мечтали о том, чтобы добраться к ним?
Нет, это были поистине замечательные полеты!
Л. БРОНТМАН.
ОСТРОВ РУДОЛЬФА. 10 июня, передано по радио).

Collapse )

А у нас во дворе

Недавно писала о цветах на даче

Collapse )


А сегодня хочу показать весенние цветы, которые распускаются на клумбах нашего двора. В этом году весна холодная и дождь идёт почти каждый день. Многие цветы не успевают расцвести и падают, не раскрывшись.

Первыми распустились простые гиацинты



И ещё гладиолусы, разноцветное пятно на клумбе



Желтые тюльпаны. Это должна была быть красивейшая дорожка. Но они так и не раскрылись, попадали из-за дождя, и хозяйка их срезала



Морозник. Он зацветает и цветёт долго.



Нарциссы цветут повсеместно. Им дожди не мешают.



Смело высадить петунью в апреле. Или не петунью? Надеюсь она не пропадёт
Спасибо malamant, определившей цветок как герань.





Примула


Тюльпаны. Скоро раскроются



Разные цветы

День космонавтики.

Символом моего детства было освоение космоса. Смотришь телевизор, вдруг передача прерывается, на экране лицо в скафандре. Зовёшь всю семью. "Да это же женщина!" Точно! ястреб и чайка, Быковский и Терешкова.
Радость непередаваемая.
Гагарина любил весь мир. Люди стояли под дождём, в воде, чтоб увидеть, как он проедет на машине. Встретиться с ним мечтали короли и президенты. Но мы знали - он наш. Простой парень из Гжатска. Больше скажу, по радостному настроению, которое царило вокруг, я чувствовало, что все ощущали свою причастность к подвигу космонавта. И это так. За полдесятка лет поднять из руин и отстроить страну на столько, чтоб послать человека в космос, разве это не подвиг? В то время люди были более открытыми и менее разобщёнными.
Разъезды, переезды. Многое ушло, но что-то и сохранилось.
В детстве я собирала марки. Отклеивала с конвертов, иногда покупала, что-то подарили. А даже самая простенькая серия – историческая. Серия космос. Наши герои - Гагарин, Королёв, Леонов. Наша наука - обратная сторона Луны, луноходы. Наши мечты – космическая фантастика. На многих есть даты.

Первый над полюсом(12). Спасение самолёта с лётчиком Алексеевым

Документальная история полёта Павла Головина к Северному полюсу.
Начало истории здесь

Задача Павла Головина в создании станции Северный полюс 1 не ограничивалась разведывательными полётами. В одной из своих статей О.Ю. Шмидт написал, что для самолётов первоначально предусматривались только транспортные функции. Но экипажи самолётов приняли большое участие в обустройстве станции. Кроме того во время полётов они изучали Арктику - движение льдов, их свойства, направления и силу ветров, погодные условия. Разрабатывались способы навигации в условиях, когда невозможно пользоваться компасами.
Несмотря на восторженные репортажи в прессе, понятно, не всё шло гладко. Но талант и мужество помогли справится с трудностями.
Павел Головин как участник экспедиции работал вместе со всеми.

6 июня 1937 года станция СП1 была открыта. Большие транспортные самолёты должны были вернуться.


"Правда" от 6 июня 1937 года (№ 155)

Самолёты Водопьянова, Молокова и Мазурука прилетели на остров Рудольфа.

А почему самолёта три, где четвёртый самолёт? В газете есть ответ на этот вопрос.

АЛЕКСЕЕВ НАХОДИТСЯ В 160 КИЛОМЕТРАХ ОТ ОСТРОВА РУДОЛЬФА


Как оказалось, топлива на льдине было недостаточно для перелёта на остров Рудольфа четырёх самолётов. Лётчик Алексеев решил сесть на льдину по маршруту и ждать доставки топлива. Накануне самолёт-разведчик с лётчиком Крузе был выслан в район предполагаемой посадки для помощи в поиски льдины.

Помочь Алексееву вернуться на остров Рудольфа должен был Головин.


Привожу часть статьи Л. Бортмана

"Правда" от 8 июня 1937 год (№ 156)

ПОДРОБНОСТИ ПОСАДКИ САМОЛЕТА АЛЕКСЕЕВА НА ЛЬДИНУ ОСТРОВ РУДОЛЬФА, 7 июня. (Радио спец. корр. «Правды»). Вот уже сутки, как мы находимся на твердой земле. С нетерпением ждем прилета Алексеева. Самолет Головина, который должен доставить бензин на льдину, и весь его экипаж не покидает аэродрома. Однако плохая погода задерживает вылет.
8 июня 1937 года самолёты Крузе и Алексеева вынужденные находится на дрейфующих льдинах из-за плохой погоды вернулись на зимовку на остров Рудольфа. Самолёт Крузе вернулся самостоятельно при улучшении погоды, а самолёт Алексеева взлетел после заправки бензином, привезённым Павлом Головиным. Официальные сообщения о прибытии самолётов на базу.

«Правда» от 8 июня 1937 года (№ 157)

В последний час

АЛЕКСЕЕВ ПРИЛЕТЕЛ НА ОСТРОВ РУДОЛЬФА
ВСЕ САМОЛЁТЫ ЭКСПЕДИЦИИ НА БАЗЕ

Москва, Главсевморпуть, ТАСС, «Правда», «Известия»

ОСТРОВ РУДОЛЬФА, 9 июня. (Радио). В 0 час. 45 минут возвратился на остров Рудольфа Головин, блестяще выполняв задание по снабжению Алексеева горючим. Разогрев моторы и взлетев со льдины, Алексеев в 2 часа 10 мин. опустился на аэродроме острова Рудольфа. Все самолеты экспедиции на базе. Полярная операция закончена.
О. Ю. Шмидт



Крузе вернулся на о. Рудольфа
Вчера Главное управление Северного морского пути поздно вечером получило с острова Рудольфа следующую радиограмму: «Погода улучшилась». Дали зону маяка на место Алексеева. К 18 часов 35 минут Крузе поднялся со своей льдины, отдрейфовавшей на север до 85 градуса 15 минут. В 19 часов 15 минут пролетел над Алексеевым. В то же время подготовился Головин и в 19 часов 20 минут вылетел к Алексееву. Самолеты Головина и Крузе встретились в воздухе. В 20 часов 40 минут Крузе сел на о. Рудольфа, а в 20 часов 44 минуты Головин—на льдине Алексеева. Идет переливание бензина. Все благополучно. Шмидт».