April 12th, 2021

О чём писали 84 года назад. СТРОИТЕЛЬСТВО В ЧЕЛЯБИНСКЕ

Небольшая заметка. Но как привычно было её содержание: строятся школы, больницы...

«Правда» от 29 марта 1938 года (№ 87)

СТРОИТЕЛЬСТВО В ЧЕЛЯБИНСКЕ

ЧЕЛЯБИНСК. 29 марта. (Корр. «Правды»). В текущем году в Челябинске будут строиться три новых школы на 880 мест каждая, детская больница, 2 новых корпуса городской больницы (хирургический и терапевтический). Достраиваются гостиница, большие жилые дома областного исполнительного комитета, городского совета, Госбанка.



Другие публикации В. Ворыгина можно посмотреть здесь

Collapse )
promo besedy_nadache july 22, 08:52 9
Buy for 20 tokens
Если не событие или впечатление, то воспоминание - взгляд в прошлое, или мечта - взгляд в будущее. Об этом я и пишу. Несколько лет писала в сообщество Бытовые хроники, которое заняло в Южном регионе первое место в рейтинге ЖЖ. И сейчас собираюсь это делать. Но решила записи помещать и здесь. Из…

Первый над полюсом(12). Спасение самолёта с лётчиком Алексеевым

Документальная история полёта Павла Головина к Северному полюсу.
Начало истории здесь

Задача Павла Головина в создании станции Северный полюс 1 не ограничивалась разведывательными полётами. В одной из своих статей О.Ю. Шмидт написал, что для самолётов первоначально предусматривались только транспортные функции. Но экипажи самолётов приняли большое участие в обустройстве станции. Кроме того во время полётов они изучали Арктику - движение льдов, их свойства, направления и силу ветров, погодные условия. Разрабатывались способы навигации в условиях, когда невозможно пользоваться компасами.
Несмотря на восторженные репортажи в прессе, понятно, не всё шло гладко. Но талант и мужество помогли справится с трудностями.
Павел Головин как участник экспедиции работал вместе со всеми.

6 июня 1937 года станция СП1 была открыта. Большие транспортные самолёты должны были вернуться.


"Правда" от 6 июня 1937 года (№ 155)

Самолёты Водопьянова, Молокова и Мазурука прилетели на остров Рудольфа.

А почему самолёта три, где четвёртый самолёт? В газете есть ответ на этот вопрос.

АЛЕКСЕЕВ НАХОДИТСЯ В 160 КИЛОМЕТРАХ ОТ ОСТРОВА РУДОЛЬФА


Как оказалось, топлива на льдине было недостаточно для перелёта на остров Рудольфа четырёх самолётов. Лётчик Алексеев решил сесть на льдину по маршруту и ждать доставки топлива. Накануне самолёт-разведчик с лётчиком Крузе был выслан в район предполагаемой посадки для помощи в поиски льдины.

Помочь Алексееву вернуться на остров Рудольфа должен был Головин.


Привожу часть статьи Л. Бортмана

"Правда" от 8 июня 1937 год (№ 156)

ПОДРОБНОСТИ ПОСАДКИ САМОЛЕТА АЛЕКСЕЕВА НА ЛЬДИНУ ОСТРОВ РУДОЛЬФА, 7 июня. (Радио спец. корр. «Правды»). Вот уже сутки, как мы находимся на твердой земле. С нетерпением ждем прилета Алексеева. Самолет Головина, который должен доставить бензин на льдину, и весь его экипаж не покидает аэродрома. Однако плохая погода задерживает вылет.
8 июня 1937 года самолёты Крузе и Алексеева вынужденные находится на дрейфующих льдинах из-за плохой погоды вернулись на зимовку на остров Рудольфа. Самолёт Крузе вернулся самостоятельно при улучшении погоды, а самолёт Алексеева взлетел после заправки бензином, привезённым Павлом Головиным. Официальные сообщения о прибытии самолётов на базу.

«Правда» от 8 июня 1937 года (№ 157)

В последний час

АЛЕКСЕЕВ ПРИЛЕТЕЛ НА ОСТРОВ РУДОЛЬФА
ВСЕ САМОЛЁТЫ ЭКСПЕДИЦИИ НА БАЗЕ

Москва, Главсевморпуть, ТАСС, «Правда», «Известия»

ОСТРОВ РУДОЛЬФА, 9 июня. (Радио). В 0 час. 45 минут возвратился на остров Рудольфа Головин, блестяще выполняв задание по снабжению Алексеева горючим. Разогрев моторы и взлетев со льдины, Алексеев в 2 часа 10 мин. опустился на аэродроме острова Рудольфа. Все самолеты экспедиции на базе. Полярная операция закончена.
О. Ю. Шмидт



Крузе вернулся на о. Рудольфа
Вчера Главное управление Северного морского пути поздно вечером получило с острова Рудольфа следующую радиограмму: «Погода улучшилась». Дали зону маяка на место Алексеева. К 18 часов 35 минут Крузе поднялся со своей льдины, отдрейфовавшей на север до 85 градуса 15 минут. В 19 часов 15 минут пролетел над Алексеевым. В то же время подготовился Головин и в 19 часов 20 минут вылетел к Алексееву. Самолеты Головина и Крузе встретились в воздухе. В 20 часов 40 минут Крузе сел на о. Рудольфа, а в 20 часов 44 минуты Головин—на льдине Алексеева. Идет переливание бензина. Все благополучно. Шмидт».

День космонавтики.

Символом моего детства было освоение космоса. Смотришь телевизор, вдруг передача прерывается, на экране лицо в скафандре. Зовёшь всю семью. "Да это же женщина!" Точно! ястреб и чайка, Быковский и Терешкова.
Радость непередаваемая.
Гагарина любил весь мир. Люди стояли под дождём, в воде, чтоб увидеть, как он проедет на машине. Встретиться с ним мечтали короли и президенты. Но мы знали - он наш. Простой парень из Гжатска. Больше скажу, по радостному настроению, которое царило вокруг, я чувствовало, что все ощущали свою причастность к подвигу космонавта. И это так. За полдесятка лет поднять из руин и отстроить страну на столько, чтоб послать человека в космос, разве это не подвиг? В то время люди были более открытыми и менее разобщёнными.
Разъезды, переезды. Многое ушло, но что-то и сохранилось.
В детстве я собирала марки. Отклеивала с конвертов, иногда покупала, что-то подарили. А даже самая простенькая серия – историческая. Серия космос. Наши герои - Гагарин, Королёв, Леонов. Наша наука - обратная сторона Луны, луноходы. Наши мечты – космическая фантастика. На многих есть даты.