Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

О чём писали 86 лет назад. Всесоюзная лесопилка

Ищу корреспонденции Ворыгина Василия Васильевича, моего деда, в интернете. Уже не первый раз встречаю ссылки на на его публикации в научных статьях и книгах. Почему учёных исследователей интересуют эти сообщения? Потому что в них правда. Такая, какая есть. Журналист описывал разных людей, города, их жизнь. А потом оказывается, что это история.
Корреспонденция, которая приведена ниже упоминается по крайней мере в двух исследованиях. Оба посвящены архитектуре старого Архангельска.

"Правда" от 19 марта 1935 года (№77)

Всесоюзная лесопилка

В старом Архангельске в 1917 году было 64 тыс. жителей. Весь город состоял из четырёх улиц, расположенных параллельно Двине. В центре – собор. «присутственные места», Дом губернатора, гостиница «Золотой якорь» купца Минаева, Десятки кабаков, Несколько булыжных мостовых, Полтора десятка трамвайных вагонов на главной улице.
На окраинах - жалкие, убогие домишки, бараки лесопильных заводов и снова кабаки. Вечером улицы оглашались пьяным рёвом и воинственными криками кулачных бойцов. Вся Кузнечиха (тогда окраина города) выходила на бой с Соломбалой.
Было 45 мелких лесопильных и других заводов, на которых работало 11 тысяч рабочих.
Сейчас в Архангельске 250 тысяч жителей. Городской бюджет по сравнению с 1915 годом увеличился в 30 раз, расходы на городское строительство в 15 раз, на народное образование в 100 раз и здравоохранение - в 50 раз.
Что, например, общего между прежними карликовыми лесозаводами и нынешним гигантом -24-рамным лесозаводом имени Молотова, на котором при механизации всех процессов обработки занято более 3 тысяч рабочих? Каждый из остальных 22 заводов по своей мощности и технике несравнимо ближе к этому гиганту, нежели к прежним полукустарным заводам господ Кыркаловых, Фонтейнесов и других бывших лесозаводчиков. Архангельские лесозоводы имеют 135 лесопильных рам,740 обрезных станков, автоматические тележки, сбрасыватели, полторы тысячи электромоторов. Чтоб погрузить их дневную продукцию, нужен эшелон в триста вагонов.
У причалов 29 лесобирж летом стоят корабли с флагами всех наций. По экспорту леса Архангельск занимает первое место в Союзе.
На суда торгового порта Северного морского флота в прошлую навигацию было погружено 2 миллиона тонн разного груза (товары, продовольствие, оборудование) для Крайнего Севера.
Из небольших мастерских вырос крупный судоремонтный завод «Красная кузница», о котором можно судить по рекордно коротким срокам ремонта ледоколов «Садко», «Малыгин», «Седов» и других. В прошлом году из ремонтных доков завода выпущено 26 морских пароходов.
Город приобретает культурный внешний облик. На месте собора высится громадный театр. «Присутственные места» и дом губернатора уступили место пятиэтажному Дому советов. К недостроенному епархиальному училищу присоединились новые этажи и корпуса Лесотехнического института и Лесной промышленной академии. На месте «Золотого якоря» выстроена новая гостиница. Почта, Дом промышленности, Дом специалистов и учёных, десятки новых, красивых зданий. На очереди - строительство Дома культуры и морского вокзала. Расширяются площади, улицы.
Памятник Ломоносову перенесён к зданию Лесотехнического института и академии. На прежнем месте у Дома советов воздвигнут обелиск Севера с зовущий надписью: «Край суровый и отсталый превратим в индустриальный Новый Север».
Улицы Архангельска впервые увидели асфальт в 1931 году, когда было покрыто 1.400 квадратных метров. В прошлом году было покрыто уже 4.630 квадратных метров, проложено 76 тысяч квадратных метров пластиночных мостовых. Всего к концу года в Архангельске было 110 тысяч квадратных метров усовершенствованных мостовых.
В центре и районах за два года посажено 150 тысяч кустов и деревьев, разбито 36 скверов, выращено 400 тысяч цветов. Кстати, живые цветы можно было приобрести в любое время, даже в январские морозы.
На площадях и в скверах впервые летом прошлого года забили 6 фонтанов.
Городской трамвай сейчас имеет две сотни вагонов, 47 километров пути, связывая с центром самые отдалённые части города и даже один из пригородных колхозов.
В городе три института (лесотехнический, медицинский и педагогический), два коммунистических университета, промышленная академия, 8 техникумов, более сотни начальных и средних школы, три театра, до десятка канематографов, 4 стадиона, водные и нижние станции, катки, парки культуры. Город растёт. Растут люди города. Мусинские, Истомины, Елизаровы, Афанвсьевы, щубные, Вашуткины – матросы, грузчики, пильщики – вот знатные люди города. Их портреты украшают клубы и красные уголки. Они имеют постоянные места в городском театре, учатся в вечерних техникумах и на курсах.
Матрос Фетин и кочегар Громов, прошедшие суровую школу в лагере Шмидта, недавно поднялись в воздух, самостоятельно управляя самолётом. Оба они скоро будут лётчиками.
Комлевая обрезчица лесозавода № 3 Лида Шабашова после учёбы и работы садится за рояль.
В. Ворыгин

А так выглядит статья в газете:


promo besedy_nadache july 22, 2020 08:52 17
Buy for 20 tokens
Если не событие или впечатление, то воспоминание - взгляд в прошлое, или мечта - взгляд в будущее. Об этом я и пишу. Несколько лет писала в сообщество Бытовые хроники, которое заняло в Южном регионе первое место в рейтинге ЖЖ. И сейчас собираюсь это делать. Но решила записи помещать и здесь. Из…

О чём писали 86 лет назад. Любители аттракционов.

Прошло более 80 лет, а жизнь такая же. Та же бесхозяйственность и "зарытые в землю" деньги. Строили комбинат, получили горку для катания. А сегодня - в городе столько загороженных территорий, а за ними вместо строек заросли амброзии. Причём даже на центральных улицах.

«Правда» от 4 марта 1935 года (№62)

Любители аттракционов.

Архангельск, 3 марта. (Корр. «Правды»). На реке Емце, в Северном крае, 3 года назад было начато строительство первого опытного электрифицированного лесного комбината. Построены посёлок и электростанция. Проложено 22 км электрифицированной дороги. Оборудован лесозаготовительный участок, где впервые в прошлом году были применены электрические пилы, лебёдки и другие механизмы.
На комбинат израсходовано 3 миллиона рублей. Сейчас комбинат закрыт. Возле электростанции оборудованный каток и горка для катания, которая поливается электронасосом. Электрическая лебёдка поднимает катающихся обратно на гору. Остальные механизмы и 20 тракторов стоят в гараже, дожидаясь, пока их не догадаются использовать ещё для какого-нибудь «аттракциона».

А так выглядит статья в газете:



Другие публикации В. Ворыгина можно посмотреть здесь

Collapse )

О чём писали газеты 82 года назад. Горком в роли наблюдателя

Интересная статья о жизни Магнитогорского комбината. Анонс на первой полосе:


Несмотря на то, что статья о партийной жизни, я прочитала с интересом. 30-годы -время развёртывания Магнитки.Но комбинат построен, действует, и интерес к нему в руководстве, в том числе и партийном падает.

Горком в роли наблюдателя

В каждом цехе Магнитогорского металлургического комбината известно немало людей, проявивших себя новаторами производства. В мартеновском цехе в своё время успешно применяли скоростные плавки, начатые сталеварами Грязновым и Оськиным. Здесь родился замечательный почин работницы Ипполитовой, положивший начало массовому движению женщин за овладение сложными мужскими профессиями. Обращение заводского коллектива в прошлом году послужило началом всесоюзного соревнования металлургов за досрочное выполнение годового плана.
При наличии такого замечательного коллектива в Магнитогорский комбинат имеет все возможности быть в числе передовых предприятиях страны. К сожалению, приходится наблюдать обратную картину. В 1939 году комбинат по сравнению с 1938 годом работал гораздо хуже. Магнитогорцы не выполнили годового плана, недодали стране много руды, стали, чугуна и проката.
Чем же объяснить такое явление? Работники городского комитета партии и руководители предприятий склонны думать, что не удовлетворительная работа обусловлена только лишь тем, что из Кузнецка плохо поставляют уголь.
-Будет уголь - дело пойдёт...
К с этим соглашается и Челябинский обком партии, знавший о состоянии комбината лишь понаслышке. Однако эти утверждения неосновательны. Вот уже несколько месяцев уголь поступает Магнитогорск бесперебойно и в достаточном количестве. Даже после самых жестоких морозов, затруднявших транспортные перевозки, на складах были запасы угля на 10 суток. Несмотря на это работа завода не улучшилось
Работники горкома свыклись с положением дел на комбинате.
Постановление ЦК ВКП(б) о партийном руководстве предприятиями черной металлургии Донбасса и Челябинской области определило важнейшие задачи парторганизации . Оно широко обсуждалась в Магнитогорске, было встречено всеобщим одобрением. На собрании партийного актива и в первичных организациях коммунисты резко критиковали Челябинский обком и Магнитогорск за отрыв от заводской организации, за незнание дел на комбинате, за недопустимую запущенность партийно-политической работы.
После этого началась как-будто оживление в работе. На заседаниях бюро горкома начали заслушивать доклады начальников цехов, секретарей партбюро. Возникли новые партгруппы в нескольких цехах. Горком устроил встречу со сталеварами.
Но эти начинания не внесли ничего существенного в общий стиль работы городского комитета, не приблизили его комбинату и заводской парторганизации. Речи, пожелания магнитогорских руководителей не подкрепляются делом. Недавно на пленуме горкома обсуждались доклад об итогах работы 1939 год и план текущего года. Следовало ожидать, что здесь будут говорить о том, как партийная организация Магнитогорска выполняет постановление ЦК партии, как Магнитогорский горком помогает комбинату. Но этого не произошло.
Докладчик директор комбината тов. Иванов полтора часа читал сухие сводки, не утруждая себя выводами и анализом. О том, как выполняется постановление ЦК, его словах не было ни звука. Выступавшие в прениях начальники цехов также говорили неконкретно. Ни один из работников горкома и партийных работников предприятия не выступил по докладу директора. Первый секретарь горкома вместе с присутствовавшим здесь секретарем обкома партии тов. Корниловым ушёл с пленума тотчас же после выступления директора. Только один начальник обжимного цеха-тов. Трахман вспомнил о партийной работе. Он рассказал как работники горкома и Сталинского райкома продолжают собирать по телефону сведения о работе цехов, партийных организаций для доклада секретарям. В Сталинском райкоме мы застали заведующего оргинструкторским отделом тов. Астафьева за грудой сводок, предназначенных для такого доклада. В одной из них сообщается, что в доменном цехе из 44 коммунистов занятых на производстве, только 1 -стахановец.
-Как фамилия этого коммуниста? -спрашиваем Астафьева.
-Разве там не указано ?.. Странно! Это, наверное, Пасечник. Он у нас всё время считается стахановцем...
После этого Астафьев углубился в гору бумаг, пытаясь найти названную фамилию. Но её… не оказалось. Затем он позвонил секретарю партбюро.
-Товарищ Зайков, кто у тебя стахановец из коммунистов?
-Исупов...
-Исупов? А где он работает?..
Оказалось, что Исупов занят на подсобных работах.
-А из мастеров и горновых нет стахановцев ? ..
Получив отрицательный ответ, Астафьев вешает трубку. Мало стахановцев и в других цехах. В прокатном цехе на стане «500» среди рабочих ведущих профессий - 25 коммунистов. А стахановцев из них только трое на стане «300» из 27 коммунистов-два стахановца. Парторганизация мало и редко интересуется ростом квалификации коммунистов, плохо знает условия, в которых работает коммунист на производстве. В числе прекративших занятия на курсах мастеров и технических кружках много коммунистов и комсомольцев. Парторганизация же не реагирует на это.
Коксохимический цех стал за последнее время самым угрожающим участком комбината. Здесь более, чем где-либо, примирились с систематическим невыполнением плана, плохо подготовились к зиме, по выражению секретаря партбюро цеха товарища Лозопко, «встретили зиму в летнем платье». Горкому Сталинского райкома об этом известно. Но по-прежнему они остаются на позициях невмешательства в производственные дела завода.
В. ВОРЫГИН

А так в выглядит статья в газете

Другие публикации В. Ворыгина можно посмотреть здесь

Collapse )

О чём писали 86 года назад. Уголь и нефть на 68 параллели

Когда я читаю статьи Василия Ворыгина, моего дедушки, удивляюсь, как события, описанные им становятся историей. Ещё в 1935 году в статье "Уголь и нефть на 68 параллели" описано бурение первой нефтяной скважины и добыча первой нефти в Коми, в Заполярье . Сегодня Тимано - Печорский район считается достаточно перспективным. Добыча нефти в Западной Сибири сокращается, а в Ненецком автономном округе уже разведаны запасы углеводородного сырья, соизмеримые с западносибирскими. Нефтедобыча Заполярья возвращается туда где она начиналась.

Правда 1935 год № 38

Уголь и нефть на 68 параллели

Нефть, уголь, асфальтиды, радий в далёких таежных лесах пустынной тундре. Сейчас это уже не сказка. В приполярной и заполярной полосе на широте 63-68 градусов несколько лет существует Ухто-Печорский комбинат. Он раскинулся на территории 1,5 млн квадратных километров, на которой могут разместиться несколько европейских государств.
Комбинат ещё молод. Пять лет назад по инициативе товарища Сталина была организована экспедиция в Ухто-Печорский район. В этом году на Ухте были добыты первые 5 тонн нефти. Нефть залегает здесь на площади в 30 квадратных километров. Геологические запасы исчисляются в 10 миллионов тонн. Качество нефти однородно с грозненской. При обработке получены хороший бензин и керосин. Из нефти добытой на реке Яреге получены смазочные масла, автол, асфальт.
Из 99 скважин, заложенных на берегах рек Чибью и Яреге, пробурено 87. Получено 27 тысяч тонн нефти. Здесь же на месте нефтедобычи строится нефтеперегонный завод годовой производительностью 50 тысяч тонн. Завод даёт уже 2 – 3 1/2 тонн бензина и керосина.
В прошлом году пущен Ижемский рудник. Он дал 70 тонн асфальтита. В воркутских рудниках заложены две капитальная шахты по 150 тысяч тонн угля в год. В этом году воркутским углем будут снабжаться суда Северного флота, а пароходы печорского бассейна получат уголь с реки Щугоры. На воркутском участке разведано пять пластов угля мощностью 185 миллионов тонн. Воркутский уголь не уступает по качеству лучшим Донбасским сортам. В районе Усы и промышленные запасы угля доходят до 200 миллионов тонн.
Комбинат выстроил свою судоверфь, с которой за последние два года запущены 408 барж и других судов. В исключительно тяжелых условиях Заполярья построена линия воркутской железной дороги длиной 65 км, и сотни километров шоссейных и грунтовых дорог.
При комбинате открыт первый на севере горный техникум три четверти всего состава студентов - ненцы и коми. В будущем году будут выпущены первые техники горной промышленности. Оленеводы превращается в забойщиков ибурильщиков. Посёлок Чибью, где находится управление комбината, превратился в благоустроенной городок промышленного типа. На промыслах работает 23 клуба, 76 красных уголков, 58 библиотека, 97 школ для взрослых, выпускаются 5 печатных и 89 стенных газет.
Наряду с Кировском и Игаркой Ухто-Печорский комбинат становятся новым опорным пунктом социалистического преобразования Севера и культурного развитие его народностей.
В. Ворыгин
***
10 февраля в Москве состоится совещание, созываемое советом по изучению природных ресурсов при Академии наук СССР, посвящённая проблемам народнохозяйственного развития Ухта-Печорского края и районов Югорского Шара. В работах совещании примет участие президент Академии наук А. П. Карпинский

А так выглядит статья в газете



Другие статьи В.В. Ворыгина можно прочитать здесь

Collapse )

О чём писали 82 года назад. Танковый экипаж братьев Душкиных

Хочу ещё раз написать о братьях Душкиных. В "Правде" эта история получила продолжение. Я не нашла этого номера газеты, но нашла текст здесь

ПРОВОДЫ В КРАСНУЮ АРМИЮ БРАТЬЕВ ДУШКИНЫХ
January 15, 1939 | Comments Off on ПРОВОДЫ В КРАСНУЮ АРМИЮ БРАТЬЕВ ДУШКИНЫХ |

ЧЕЛЯБИНСК. 14 января. (Корр. «Правды»). Стахановец доменного цеха Магнитогорского завода Георгий Душкин и его братья слесарь-водопроводчик Василий и колхозник Федор обратились к наркому обороны тов. Ворошилову с просьбой принять их в ряды Красной Армии. Они высказали желание служить в дальневосточной танковой части, где находится их четвертый брат Иван — участник боев у озера Хасан. Нарком удовлетворил просьбу.

На-днях в Магнитогорске состоялись торжественные проводы братьев-патриотов.

Заводские организации устроили в честь отъезжающих товарищеский ужин, на котором присутствовали стахановцы завода и вся семья славных патриотов — мать Душкиных, жена и дети Георгия.

Стахановец завода тов. Шатилин, выступая на этом вечере, заявил:

—Провожая вас, металлурги Магнитогорска уверены в том, что вы будете зоркими часовыми советских рубежей. Если только потребуется помощь в боях с японскими самураями, мы немедленно будем с вами.

На Дальнем Востоке в танковой части братья составят одни танковый экипаж.

«Правда», Москва, 15 января 1939 года

Всё о Дужкиных здесь:

Collapse )


Другие статьи В.В. Ворыгина можно прочитать здесь

Collapse )

О чём писали газеты 84 года назад. Лесорубы-стахановцы

Сейчас не все знают, что такое "стахановцы".
Алексей Григорьевич Стаханов - шахтёр, предложивший новый способ организации добычи угля, основанный на разделении труда. Это позволило резко повысить добычу. Рабочие, значительно увеличившие производительности труда и превышающие нормы выработки, стали называться "стахановцами". О стахановском движении в лесодобывающей промышленности статья архангельского корреспондента правды Василия Васильевича Ворыгина.

Правда от 19 октября 1936 года (№ 289)

СТАХАНОВЦЫ ЛЕСОРУБЫ

АРХАНГЕЛЬСК. 18 октября Корр. «Правды»).
Вчера здесь открылся краевой слет стахановцев лесодобывающей промышленности. Съехалось 1.200 человек, представляющих десятки тысяч колхозников - лесорубов. Стахановское движение докатилось до самых глухих углов и лесов Севера. Оно получило здесь свою форму, так называемое движение тысячников. Тысячник — это тот лесоруб-стахановец,. который вырубает за зимний сезон не менее тысячи кубометров леса. В текущем сезоне лучшие лесорубы Филинов, Сысоев и десятки других решили вырубить по три тысячи кубометров. Несколько таких лесорубов вырубят площадь целого лесопункта, в котором обычно работает сотня и более рабочих. В Северном крае насчитывается уже 1.800 «тысячников». Начало рубки показывает, что тысячники выполняют свои обязательства. Из леса каждый день приходят вести о новых рекордах стахановцев. Онежский лесоруб Андрей Филинов вместе с подручным вырубил за смену 118 кубометров древесины. Петр Сысоев, из Черевковского района, вырубает ежедневно по 50 кубометров. Таких фактов немало.
В. Ворыгин.

А так выглядит статья в газете



Другие статьи В.В. Ворыгина можно прочитать здесь

Collapse )

О чём писали 81 год назад. Разработка торфа на территории города

В 1939 году Василий Васильевич Ворыгин работал корреспондентом "Правды" в Челябинске.
Когда проходит время, обычные факты становятся удивительными.
Маленькая, но интересная заметка. Добыча полезного ископаемого в крупном городе. В наше время это центр города. Сегодня торф не используется в качестве топлива. Используются обычно нефтепродукты, а для коммунальных предприятий - газ.

Правда 1 октября 1939 года (№ 272)

Разработка торфа на территории города

ЧЕЛЯБИНСК, 30 сентября. (Корр. «Правды»). Весной этого года на городской территории возле поселка Челябинского тракторного завода началась разработка торфяного массива. В течение сезона добыто тридцать тысяч кубометров доброкачественного торфа. Им обеспечиваются бани, прачечные и другие коммунальные предприятия города.

А так выглядит заметка в "Правде"



Другие статьи В.В. Ворыгина можно прочитать здесь

Collapse )


Семейные легенды. Василий Васильевич Ворыгин. Обыватель хохочет

Когда я читала рассказ, меня не оставляло чувство, что речь о чём-то знакомом. И вдруг я поняла: это же Советский Союз. А завод - это Россия.
Мои родные жили во Львове. Как жили во Львове и как у нас на Кубани, это две большие разницы. Когда я ехала в отпуск во Львов, наверное, все сотрудники отдела просили что-то купить, чаще всего детские вещи. Потому что там это было, а у нас не было. Моя сестра раз в 2-3 года ездила в гости, чтоб одеться. Думаете, одежда местной фабрики? Нет. Просто снабжение западной Украины было значительно лучше, чем русских городов.
Когда сестра училась в Москве, я приезжала туда на каникулы. На Возле Кузнецкого моста покупала косметику и, в частности, французскую тушь для ресниц. Такую же тушь легко купила в селе под Берегово (Закарпатье), где отдыхала летом. В нашем Краснодаре такой роскоши не наблюдалось.
В 1985 году в обычных магазинах мясо трудно купить было. В кооперативном - с костями . Даже на рынке довесок подсовывали. Приехала на курсы в Киев. Сокурсница пришла огорчённая: в магазине вырезка рано кончилась. А на рынке дорого.
То же и с Прибалтикой. Почему мы нормально одевались? Сами шили и вязали. Одежду я покупала "с рук". Опять же, во Львов каждый год ездила.
У нас в магазин одежды зайдёшь - 2-3 платья, и всё лето висят. В 1982 году нас пригласили в Таллин. Зашли в магазин, а там такой выбор! Можно не шить и не вязать, а покупать.
Но это мелочи. В то время в архитектуре был в моде цветной металл. Не в смысле "не железо", а особым образом покрашенный. Например, синий. Я спросила у папы - строителя, почему у нас, в России, такого нет. А он сказал, что Прибалтика и другие западные регионы совсем по другому снабжаются, а у нас и простого металла не хватает. И ни одному архитектору такого проекта не утвердят, потому что дорого.
И всё им мало было, и всё Россия виновата.
Такие мысли посетили меня, когда я читала рассказ Василия Ворыгина, написанный в 1932 году. Через два года после образования Советского Союза и без всех регионов, которые я описала.
Речь идёт о, как сейчас говорят, о "градообразующем" предприятии и руководителях района. А как будто о РСФСР и союзных республиках в семидесятых-восьмидесятых. Просто удивительно.
И конец похож на реальность. Обыватель хохочет.

Ворыгин, В. Обыватель хохочет... / В. Ворыгин // Рабочий край. — 1932. — 24 декабря (№ 289/4388). — С. 3.
Переславская Краеведческая Инициатива. — Тема: предприятие. — № 5519
Обыватель хохочет...

В самом конце переяславского земляного вала, в доме за старинной каменной оградой всю ночь разливается яркий электрический свет и из форточек вырываются струи табачного дыма.
Здесь заседают.
Здесь слушаются отчёты, раскаиваются в ошибках, мягко похлопывают друг друга по плечу — ничего, мол, как нибудь выправимся. Здесь, наконец, выносится очередной выговор директору «Красное эхо» Кручинину.
Да, без этого дежурного блюда проходит редкое заседание бюро переяславского райкома партии. Директор увешан этими «наградами», как генерал, вышедший в отставку. 9 выговоров за восемь месяцев!
Кто может сравниться с переяславским райкомом в требовательности за невыполнение планов промышленности?
Каждому известно, что одно и то же блюдо при частом употреблении приедается.
Так случилось и в доме с ярко освещёнными окнами. Когда всем надоело, заворготделом района Монахов приготовил новое. Он предложил снять Кручинина с работы.
Голоснули с аппетитом. Все облегчённо вздохнули и благодарно взглянули на Монахова. Наконец-то добились перелома. Теперь «Красное эхо» прибавит скорости.
Скорость у «Красного эха» действительно была неважная. Вроде как у автодоровского автомобиля, который газанёт, припрыгнет, разбежится на десять метров и станет. Бензину нет. Карбюратор не в порядке.
За пять месяцев фабрика простояла 56 дней. 30 дней полностью и 26 дней частичных остановов. Не было топлива.
Чем это разнится от движения любительского автодоровского автомобиля? И чем отличаются руководители переяславского района от обывателей, которые, завидев остановившийся на пути автодоровский автомобиль, заливаются жеребячьим смехом, издеваются над смущённым шофёром?
— Ату его, ату его!
Ведь факт, что о состоянии фабрики бюро райкома знало только по докладам директора и по отчётным декадным сводкам.
Доклад заслушан, очередная пометка на лбу директора сделана, всё в порядке.
— Ату его, ату!
Можно ехать на охоту в привольные леса Переяславля, можно с шумом прокатиться на свежевыкрашенном катере по голубым водам Плещеевского озера. Можно обойти делянки с высохшими дровами, ожидающими заботливых хозяйских рук и путёвки на фабрику «Красное эхо». А там, за ними, приволье!
Так бывало летом. Так, в иных условиях, было и зимой.
* * *
«Красное эхо» — единственное крупное промышленное предприятие в Переяславском районе. Там работают три с половиной тысячи рабочих. Для Переяславля, в прошлом — города церквей и монастырей, «Красное эхо» в наше время — главный опорный пункт борьбы за социалистическое строительство в районе.
В Переяславле всё это понимают иначе.
Директор Кручинин не только клеймённый выговорами дежурный докладчик на бюро райкома. Не только шофёр, на которого можно кричать — ату. Кроме всего, в глазах райФО, горсовета и других, он ещё и богатый дядюшка.
По мнению райкома, например, между финансами исполкома, профсоюзов и «Красное эхо» нет почти никакой разницы. В советском государстве, мол, живём, все деньги общие.
В тот момент, когда в промфинплане фабрики образовался прорыв в два миллиона рублей, к директору сыплются требования от рика, райФО, горсовета, райкомов партии и комсомола.
Денег, денег, денег!!!
— Примите телефонограмму, — говорят из райФО.
— Пожалуйста. Записываем. Передавайте.
Из одной трубки в другую летят слова телефонограммы:
РайФО предлагает перевести на оборудование и содержание архивного бюро, согласно постановления президиума рика от 2 сентября сего года, на текущий счёт рика в однодневный срок 225 рублей и на содержание зав. архивом 25 рублей.
Зав. райФО — Семёнов.
К директору входит курьер, подаёт пакет со штампом райкома. В конверте строгий приказ:
Вы должны к 15 июня сего года перенести деньги на пионер-лагеря в сумме 500 руб... Райбюро ДКО денег от вас не получало.
Райком ВКП(б) и ВЛКСМ последний раз предлагает в 24 часа указанную сумму перевести в госбанк на текущий счёт райкома № 1010.
Секретарь РК ВКП(б) — Самарин.
Секретарь РК ВЛКСМ — Линючев.
В горсовете идёт совещание хозяйственников. Председательствует Порфирьева — председатель горсовета. Она держит короткую, но убедительную речь.
— Мы заслушали сейчас доклад тов. Ганина о долевом участии промышленности в строительстве 1932 года. Вам известно, что мы организуем дом обороны. В нашем бюджете предусмотренных на эту цель денег не хватит. «Красное эхо», дадите полторы тысячи рублей?
Запишем.
— Нам нужен, кроме этого, ещё и театр. Довольно бескультурья. «Красное эхо», с вас придётся взять 25 тысяч рублей. Запишем.
Увлекаясь красочными перспективами строительства, Порфирьева уже совсем забыла, о чьих средствах идёт речь, и с большим подъёмом продолжала:
— На парткабинет «Красное эхо» отпустит семьсот рублей, на дороги — 15 тысяч, на улучшение пожарной охраны города — 54 тысячи. Через речку Трубеж мы думаем перекинуть 2 моста. С «Красного эха» на это дело причитается полторы тысячи. Запишем.
Записали.
Мы не ручаемся, что дело происходило именно таким образом, но это не меняет его сути.
Все эти суммы записаны в решении совещания и скреплены подписью тов. Порфирьевой.
Словом, хорошо иметь в районе большую фабрику.
Гораздо хуже путаться с выполнением приходной части бюджета по городу и району.
В каждой графе финансовой сводки зияет недочёт по сбору налогов. Особенно с кулаков.
С фабрикой справиться значительно легче. Не внесено, например, на содержание архивариуса или на оборудование дома обороны, или парткабинета, установленные суммы, кассиру фабрики скажут в госбанке:
— Внесите сначала деньги, а потом приходите за зарплатой.
Коротко и ясно.
* * *
Посторонних зрителей, рвачей, спекулянтов и явного кулачья немало внутри самой фабрики «Красное эхо».
Обеспеченные продовольствием и зарплатой во время останова фабрики, одни из них разъезжали по базарам и рынкам других городов области, перекупали, продавали, нимало не заботясь о том, когда им нужно вернуться к машинам.
Другие по-своему «болели» за фабрику. Как только становилось известным, что прибывает очередная партия топлива, они организовались в ударные бригады грузчиков. Это ударничество
обеспечивало ежедневно 25-рублёвый заработок и семь метров мануфактуры на каждого.
Нередко во главе этих «ударных бригад» оказывались коммунисты.
В эти тяжёлые дни с фабрики рвали все, кто сколько может.
Горсовет тоже руку приложил. Он активно помогал рвачам, создавал им условия. В то время,
когда у фабрики было только на два дня топливных запасов, городской совет мобилизовал весь фабричный транспорт для уборки мусора с городских площадей. Пусть останавливается социалистическое предприятие, но зато площади почистим!...
* * *
Стоит, погрузившись в темноту, фабрика «Красное эхо». Заседают, сочиняют резолюции, готовят выговоры и признания ошибок заседатели в ярко освещённом доме за каменной древней оградой. Невдомёк им, что остановилось наше, советское предприятие и надо немедленно броситься на помощь, вдохнуть жизнь в потемневшие корпуса, заставить шуметь и вертеться станки и машины. Они не замечают этого. Не думали замечать.
— Свыклись, вот и не замечали, — сказал кто-то на собрании городского партактива о своём райкоме.
Обыватели, сочиняющие резолюции, просчитались. Их мирный покой нарушен. Фабрика работает. И если снова они попробуют сесть в свою старую привычную заседательскую карету и проедут мимо фабрики, им нужно заявить немедленно:
— Слезайте, приехали.

Collapse )

Семейные легенды. Василий Васильевич Ворыгин. Рождение Северодвинска

Изучая корреспонденции В. Ворынина, моего деда, нашла интереснейшею статью. Раньше я опубликовала его корреспонденции о первой железной дороге и о первой нефтяной скважине в Заполярье. Сегодня новая находка - статья о начале строительства нового города. В ней нет название города - только посёлка, временного, на период строительства. Но я выяснила, о каком городе идёт речь. Это Северодвинск. Постановление о строительстве датировано маем 1936 г. В корреспонденции указано число местных жителей на середину 1937 года - 12 тысяч. Сегодня В Северодвинске живёт более 180 тысяч человек.

Правда,1937 год 13, июня, № 161

Новый судостроительный завод
(От архангельского корреспондента «Правды»)
На карту Советского Союза можно нанести новый город. Он стоит на берегу Белого моря и насчитывает более 12 тысяч жителей.
Через несколько лет в нем будут жить несколько десятков тысяч человек. По инициативе товарища Сталина в Никольском устье Северной Двины строится мощный судостроительный завод. Предстоит выемка 25 миллионов кубометров грунта, укладка 750 тысяч кубометров бетона и железо-бетона, изготовление 45 тысяч тонн металлических конструкций.
Более трех четвертей строительной площадки занято сейчас сплошными болотами. Твердый грунт, способный выдержать тяжесть сооружений, находится на глубине 10—20 метров. Берег низок, во время штормов его заливает водой. Переделка суровой, негостеприимной природы занимает видное место в плане строительства. Берег нужно поднять, сделав его недоступным для волн, болотистую территорию завода — оземлить, 25 миллионов кубометров песка будет вычерпано с морского дна и из Никольского рукава Северной Двины. Этот песок будет использован для укрепления берега.
Судостроительному заводу суждено сыграть значительную роль в дальнейшем хозяйственном и культурном развитии Севера. Он будет подталкивать рост уже существующих там очагов тяжелой индустрия и вызовет к жизни группу новых заводов.
После девятимесячной подготовки на промышленной площадке Судостроя начались работы. Экскаваторы уже роют котлован для первого дока. В ближайшее время сюда придут мощные рефулеры.
Строители уже и сейчас располагают значительным количеством механизмов. На Судострое есть экскаваторы, более 200 автомашин, 60 тракторов, различные двигатели, узкоколейный транспорт, механические мастерские и т. д. Все трудоемкие процессы на строительстве будут полностью механизированы.
Стройка начинается по-иному, чем это было на Магнитке, Днепрострое, в Краматорске и в других местах. Вместе с топором и пилой строители везут гусеничный доктор «Сталинец», передвижные электростанции и автомашины. Ровными линиями выстроились свеженькие двух- и одноэтажные добротные деревянные дома. По улицам непрерывно снуют грузовики, автобусы и лимузины «М-1».
В городе есть уже школа, десятки курсов, клуб, типография, газета, поликлиника, больница, аптека, 6 магазинов, 4 столовых, 2 хлебопекарни, бани.
По заданию правительства новый завод должен заложить первый корабль в 1939 году. Строители живут мыслью выполнить это задание на год раньше срока.
В. ВОРЫГИН.




В газете "Правда" есть не только статьи В.Ворыгина, подписанные им, но и небольшие сообщения корреспондента "Правды" в Архангельске. Корреспонденция о продолжении строительства завода в новом городе, будущем Северодвинске.

Правда, 3 июля 1937 года №161

НА СТРОЙКЕ СУДОСТРОИТЕЛЬНОГО ЗАВОДА АРХАНГЕЛЬСК,
3 июля (Корр. «Правды»).
В Никольском устье Северной Двины, в местности, почти сплошь занятой болотами, строится большой судостроительный завод (см. «Правду» от 13 июня). Сейчас начались гидротехнические работы. К строительной площадке, проложив себе дорогу через береговые отмели, подошел мощный рефулер «Намюр». Он представляет собой целый плавучий завод. В ближайшее время начнет работать второй землечерпательный снаряд такого же типа. Оба рефулера должны вычерпать 25 миллионов кубометров грунта и засыпать им на 1,5—2 метра всю болотистую территорию площадки строительства. Землечерпательные снаряды будут работать и зимой. Добытый из-под толстого слоя льда грунт они будут перегонять по железным трубам на дальние расстояния.



Collapse )

Семейные легенды. В.В. Ворыгин - журналист

Василий Васильевич Ворыгин. Тридцатые годы прошлого века

improved_photo (1).jpg



Семейные легенды. Юбилей Василия Васильевича Ворыгина
Семейные легенды. Василий Васильевич Ворыгин
Всемирный день. День печати
Семейные легенды(20) Тима Вень
Семейные легенды(). История одной корреспонденции
Семейные легенды(). 1935. Архангельск.
Семейные легенды().Корреспонденция из Архангельска
Семейные легенды()"Заполярная кочегарка"История первой заполярной железной дороги
Семейные легенды().Точильный камень на Печоре
Семейные легенды().Уголь и нефть на 68 параллели
Семейные легенды(). О культуре Севера
Разное. О мечтах
Семейные легенды().Новый судостроительный завод(Основание Северодвинска).
Семейные легенды().Об отдыхе
Семейные легенды().На родине Ломоносова
Семейные легенды. В.В. Ворыгин. У вологодских кружевниц
Семейные легенды. Василий Васильевич Ворыгин. Судостроительный завод
Русская культура. Эстафета через века
Дом изобретателей
Мастер секретов.
ХОЛМОГОРСКИЕ РЕЗЧИКИ ПО КОСТИ


О чём писали газеты 82 года назад. Горком в роли наблюдателя
ОХОТНИКИ КОМИ-ОБЛАСТИ
РОЗЫСКИ ПРОПАВШИХ ПОМОРОВ
Торжества в Архангельске.
ПУШКИНСКИЕ ДНИ У НЕНЦЕВ
Зимовка английского парохода «Ускваллей»
Мураши—Сыктывкар
ГОРОД С
РАЗВАЛЕННЫМ ХОЗЯЙСТВОМ

МАСТЕРА РЕДКОГО ИСКУССТВА
Литературный конкурс в тундре
Магнитка
УДАЧНЫЙ ЛОВ СЕМГИ
125 лет со дня рождения Терентия Мальцева
«ДРОВ СЕГОДНЯ НЕ БУДЕТ»
Лесорубы-стахановцы
"ТЕАТРАЛЬНЫЕ СЕЗОНЫ ТБИЛИСИ"
Мы не сомневаемся в вашей Победе!
Садоводство на Севере
На льдине
Дороги на севере
"ПОДНЯТ ПАРОХОД «БЕН-АРТУР»"
Семейные легенды().В БОЛЬШЕЗЕМЕЛЬСКОЙ ТУНДРЕ
Семейные легенды. Интервью из далёкого прошлого