Category: россия

Category was added automatically. Read all entries about "россия".

Лучшие посты лета 2

Серия "Цветы и плоды". Некоторые плодоносящие растения снимаю несколько раз.



О бытовых проблемах



Это уже не так актуально. Краснодарский край "выполнил план" по вакцинации и принял "повышенные обязательства.



promo besedy_nadache july 22, 2020 08:52 17
Buy for 20 tokens
Если не событие или впечатление, то воспоминание - взгляд в прошлое, или мечта - взгляд в будущее. Об этом я и пишу. Несколько лет писала в сообщество Бытовые хроники, которое заняло в Южном регионе первое место в рейтинге ЖЖ. И сейчас собираюсь это делать. Но решила записи помещать и здесь. Из…

О благотворительности

Хочу написать о благотворительности.
Когда речь идёт о Краснодаре, сразу приходит мысль о Сергее Галицком. Он вложил огромные деньги в развитие спорта в городе, создав футбольную команду "Краснодар" и построив стадион для неё. Причём дополнительно создал спортивную футбольную школу-интернат для детей, а сейчас строит ещё один стадион - для женского футбола.
Другой крупнейший проект - парк "Краснодар". Хотя он совсем молодой, уже считается одним из лучших в стране. Чего там только нет: амфитеатр, множество фонтанов, поля шалфея, необыкновенные деревья...
Но сегодня хочется написать о другой благотворительности, которая благотворительностью не считается, но это не умаляет её ценности.
Когда нужно пройти в дальний магазин, например, часто выбираю не транспорт, а пешую прогулку по дворам. Район, где я живу, застраивался в 60-70-ые годы и здесь ещё осталось много земли, не занятой гаражами и машинами. Как же красиво вокруг! Всё в цветах. Они начинают расти ранней весной и радуют глаз до поздней осени. И это не произведения садовников, специалистов по ландшафтам. В основном это люди старшего возраста. У нас часто иронично пишут о бабушках на скамеечках. Да, они вечером выходят погулять, полюбоваться цветами, деревьями, поговорить о том о сём. Они сажают цветы не только во дворах, но и на городских газонах возле дома, чтоб любоваться ими, выглянув из окна.
Говорят, что у нас земля такая, палку воткни, вырастит дерево. Да, если её поливать хорошо. Летом я выливаю на свои грядки 3-4 ведра каждый день. На первом этаже живут две женщины, ухаживающие за цветами. Они ходят с палочкой. Конечно, им не под силу поднять ведро воды. Они набирают её в пластиковые бутылки, ставят на открытое окно, потом с палочкой выходят на улицу, с улицы берут бутылки и поливают цветы. Таким трудом создаётся окружающая нас красота.
Клумбы во дворе.

О чём писали газеты 84 года назад. ДЕНЬ СЛАВНЫХ ПОЛЯРНИКОВ В АРХАНГЕЛЬСКЕ

"Где-то на белом свете, там где всегда мороз". Безусловно, главным достижением в освоении Арктики 1937 года было организация станции "Северный полюс-1". Это событие широко освещалось в прессе Э. Виленским и М. Трояновским, Л. Бронтманом и другими.
Но я нашла заметку В.Ворыгина, моего деда, о героях. Не так давно я писала о Павле Головине и других лётчиках, которые обеспечили создание СП1.

"Правда" 24 июня 1937 года (№ 172). Весь номер газеты посвящён полярникам.

ДЕНЬ СЛАВНЫХ ПОЛЯРНИКОВ В АРХАНГЕЛЬСКЕ

АРХАНГЕЛЬСК. 23 нюня. (Корр. «Правды»). Вчера участники героической экспедиции на Северный полюс весь день отдыхали. Они живут в прекрасном, живописном месте, в 30 километрах от города, о доме отдыха облисполкома. Часть своего времени отважные полярники уделяют чтению писем от родных, ответам на приветствия друзей, литературной работе. Вечером большинство участков экспедиции было на спектакле «Чио Чио Сан», который ставит гастролирующий сейчас в Архангельске театр им. Немировича-Данченко. Публика горячо приветствовала славных завоевателей полюса, появившихся в зрительном зале. С приветственным словом от имени экспедиции выступил Отто Юльевич Шмидт.

Это лето. Чек-лист

Обязательная запись Это лето

Серия из трёх записей
Дача 2021. Лето

Серия из трёх записей
Как работает Ростелеком
"Чёртово колесо" Ростелекома

Серия из трёх записей
Стрижка газонов в Краснодаре. Часть 1
Стрижка газонов в Краснодаре. Часть 2

Встреча.
Из серии постов" Дача 2021. Лето"
Новая встреча с большой птицей

Запись в другом сообществе
Театр. День рождения сайта

Звуки утра
Из серии постов" Дача 2021. Лето"
Песня летнего утра

Первый урожай
Из серии постов" Дача 2021. Лето"
Первый урожай

Рассветное небо
Из серии постов" Дача 2021. Лето"
Два рассвета

Картинка дня
Из серии постов" Дача 2021. Лето"
Цветы и плоды

Серия постов
Дача 2021.Лето

Из серии постов" Дача 2021. Лето"
Кто хозяин дачи?

7 фото
Из серии постов" Дача 2021. Лето"
Вид с крыльца

Пост начинается строчкой из песни
Вакцинация, второй этап
О чём писали газеты 84 года назад
А у нас во дворе
Автор, которого я открыла для себя этим летом
Автор, которого я открыла для себя этим летом

Как хорошо на рассвете
Утро, рассвет

Начинается с: "Как-то раз"
Это чудо!

За что я люблю лето
Цветы и плоды. Черешня

Благодарность человеку
Немного о птицах

80 лет с начала ВОВ
22 июня. Первый день войны

О том, как что-то зацвело
Катальпа
Розы
Посадила цветочки под балконом

Начинается с: "Вы спрашивали меня о"
Маленькие дачные хитрости

Как ходили в летний поход
Летний поход
Поход за грибами
Тихая охота бывает опасной

Из серии постов" Дача 2021. Лето"
Собираем урожай
Встречи на даче


Свежая новость
Вопрос с вакцинацией решён! Временно...

О том, как хорошо на рассвете
Утро, рассвет
Последний рассвет

О посте другого блогера
Параллельные миры

4 июля - день памяти жертв геноцида еврейского народа
4 июля - день памяти жертв геноцида еврейского народа

Пост на букву Ж
Как пережить жару. Советы южанки

Автор, который меня вдохновляет
Автор, чьи посты меня вдохновляют

12 июля день фотографа
День фотографа
История фотографии

Поле полное кукурузы, подсолнухов, пшеницы

Поле полное кукурузы
Поле полное подсолнухов
Кубанская нива
Поле полное подсолнухов

Места 10 лет назад и сейчас
Листая семейный альбом

Любимый плед
Вязанные вещи в интерьере
Уютный плед
Три пледа

Второе задание

О том, что я знаю( буква Ж)
Как пережить жару. Советы южанки

Пост из другого сообщества
О Ростелекоме не лестно

О социальном капитале
Написать "рейтинговый" пост, а нужно ли?

https://besedy-nadache.livejournal.com/197299.html

Хокку
Первый жёлтый
лист

Закат
Августовское хокку
Роза в росе


О сборе урожая. Селфи в яблоках

Перекрёстная аллергия
Наступает время цветения амброзии

Марафон
Марафон Это лето
Марафон: пост №90

Дождь
Дождь
Встречаем летний дождь

Международный день левши

Натуральные продукты. Сливовый соус

Всемирный день книголюбов.

СТРОИТЕЛЬ БЫВШИМ НЕ БЫВАЕТ

Альпинист Григорий Антипенко

О чём писали 86 лет назад. ПАРОХОДЫ ВЫХОДЯТ В НАРЬЯН-МАР

Интересно наблюдать, как меняется страна на протяжении длительного времени. Печорский порт и "Красная кузня" существуют до сих пор. А Воркутская( сейчас пишут Воркутинская) железная дорога, первая за полярным кругом, уже не существует.

«Правда» от 4 июня 1937 года (№152)

ПАРОХОДЫ ВЫХОДЯТ В НАРЬЯН-МАР

АРХАНГЕЛЬСК, 3 июня. (Корр. «Правды»). Порт Нярьян-Мар готовится к приему первых судов. В ближайшее время из Архангельска туда прибудет товаро-пассажирский пароход, который привезет продовольствие и другие товары для ненецких торговых организаций. Другие суда доставят в Нарьян-Мар материалы для строительства Печорского порта и Воркутской железной дороги. Обратно они уйдут с грузом угля. План вывозки угля находится, однако, под угрозой: архангельский судоремонтный завод «Красная кузница» запаздывает со строительством морских барж.

Так выглядит заметка в "Правде"

Стрижка газонов в Краснодаре. Часть 2

Газоны в Краснодаре стригут за сезон раз десять. Уже второй раз подстригли. Теперь это не просто стрижка, а целая технология.
Раньше траву просто косили. Она оставалась на газоне, перегнивала, повышая плодородие почвы. Теперь её убирают. В парка и скверах ездят газонокосилки с мешками для травы. Мешки увозят.
На обычных уличных газонах траву тоже стали собирать. Вначале идут косари, трава подсыхает на газоне и тротуаре. Потом приезжает целая команда. Впереди идёт женщина с воздуходувкой и сдувает траву с тротуара на газон. Потом идёт группа из трёх человек и сметает траву на газонах в кучи, собирает её в мешки.
На фото подстриженный газон, трава на асфальте и сотрудница компании.



Если воздуходувка ушла далеко, то траву просто сметают. Правда, не тщательно. Видно, что у липы большой прирост. 1-2 раза в год его обрезают.
Тут же стоит машина, в которую складывают мешки и увозят их. На всех машинах написано: "Улыбнись чистому городу".

Стрижка газонов в Краснодаре. Часть 1

Когда я училась в школе, газоны в Краснодаре не стригли. В этом не было необходимости - они были засажены цветами. Даже возле многоэтажек. Шла борьба за каждый метр. Возле домов стояли скамейки. Каждый вечер на них сидели жительницы домов или мы, дети. Мужчины недалеко играли в карты, домино, шахматы и шашки. Пахло петуньей и душистым табаком(белым цветком), бархатцами. Также часто сажали светик-семицветик(космею). Цветы поливали, вода стоила копейки.
Моя бабушка тоже имела свои метры под балконом. Сбрасывала шланг со второго этажа и поливала цветы. Теперь нет газона, и лип почти не осталось. На месте правой липы и была бабушкина клумба. Цветник тянулся вдоль всего дома.



Но жители всё равно высаживают цветы вдоль городских улиц.

Розы на газоне



Сюда коса не дотянулась



нарциссы уже обрезаны, ирисы отцвели, мирабилис (зорька) подрастает.



Хотя не то что цветам, но и деревьям выжить не просто. Газоны постоянно стригут. При этом уничтожают не только цветы, но и кустарники и молодые деревца. Просто при косьбе леска обдирает кору, и растение погибает.
Прошлой осенью мы видели, как парень сажал барбарис рядом с домом и на газоне напротив окна.

Так они выглядят сейчас



Возле дома жители обкопали растения, а на газоне не успели. И пять уже принявшихся кустов барбариса засохли после очередной стрижки. Можжевельник сохранился



А несколько дальше не выжили два метровых ореха.
Эта вообще грустная история. Жители на широком газоне посадили два ореха. Чтоб из не выкосили - в покрышки. И деревца росли, пока не начался ремонт дороги. Технику куда ставить? Газон достаточно широкий для грейдера, например, или катка асфальтового. Орехи уничтожили, площадка газона была плотно укатана.
Однако орехи проросли и вытянулись выше метра. Но после очередного покоса высохли. А при нашей жаре тень лишней не бывает.
А вот так "спасают" розовую акацию.




Фотографии погибших растений не буду здесь печатать. Это грустное зрелище.
Но в общем стриженые газоны неплохо выглядят.

Памятник жертвам фашизма в Краснодаре



Краснодар - город, в котором фашисты впервые применили душегубки. Это автомобиль с закрытым фургоном, и выхлопные газы направлены в фургон. Немцы везли людей в фургоне за город, и погибших сбрасывали в противотанковые рвы.
Я читала в интернете, что памятник жертвам фашизма установлен на месте такого рва. Но такой ров был не один.

Мой отец был строителем. Уже на пенсии он написал книгу, писал рассказы для газеты Ветеран, стихи. Я как-то спросила его, почему он не стал историком или писателем. Он ответил: "Ты не понимаешь? После войны полстраны было разрушено. Надо было строить, поднимать страну из руин".
В шестидесятые отец руководил строительством военного завода. Во время строительства при рытье котлована были обнаружены останки жертв фашистских душегубок. Он распорядился немедленно прекратить все работы. В то время остановить строительство военного завода казалось невозможным. Меньшее, чем грозил такой поступок, увольнение. Тем не менее до окончания работ по перезахоронению стройка остановилась. Перезахоронение производилось в Первомайской (сегодня Чистяковской роще), где позднее был создан мемориал «Жертвам фашизма». В последствии подобные работы были проведены ещё на одном заводе и пересечении улиц Московская и Солнечная.
Так в моей жизни, жизни обычной школьницы появилась ещё одна военная страничка.

Всего за полгода оккупации погибло в душегубках, расстреляно, сожжено 13 тысяч человек. Вокруг вокруг памятника 13 квадратов. А возле самого памятника замурована урна с землёй прежних захоронений.

Торжественное открытие скульптурной композиции, посвященной памяти жертв фашистского террора в Краснодаре, состоялось 9 мая 1975 года – в День 30-летия Победы.

Авторы памятника: скульптор И.П. Шмагун и архитектор И.И. Головерова.

О чём писали 84 года назад. СТРОИТЕЛЬСТВО В ЧЕЛЯБИНСКЕ

Небольшая заметка. Но как привычно было её содержание: строятся школы, больницы...

«Правда» от 29 марта 1938 года (№ 87)

СТРОИТЕЛЬСТВО В ЧЕЛЯБИНСКЕ

ЧЕЛЯБИНСК. 29 марта. (Корр. «Правды»). В текущем году в Челябинске будут строиться три новых школы на 880 мест каждая, детская больница, 2 новых корпуса городской больницы (хирургический и терапевтический). Достраиваются гостиница, большие жилые дома областного исполнительного комитета, городского совета, Госбанка.



Другие публикации В. Ворыгина можно посмотреть здесь

Collapse )

Первый над полюсом(8). На острове Рудольфа(Земля Франца-Иосифа)

Документальная история полёта Павла Головина к Северному полюсу.
Начало истории здесь

На первой полосе газеты"Правда" от 20 апреля 1937 года большой портрет Головина. Большой арктический перелёт Москва - остров Рудольфа завершён! В газете две корреспонденции на первой полосе, рассказывающих непосредственно о последнем этапе перелёта, и большая статья на шестой, о самом полёте, его сложных эпизодах, о жизни каждого члена экипажа.
При хранении газеты на портрете Павла Головина отпечатался текст лежащего сверху листа.Пробовала найти в интернете именно эту фотографию. Увы!
Я не мастер фотошопа, но немного подкорректировала портрет - попыталась убрать лишний отпечаток.



Портрет без корректировки. Внизу текст:"Лётчик-орденоносец П.Г.Головин, завершивший арктический перелёт Москва - остров Рудольфа(Земля Франца-Иосифа)
Фото М. Калашникова)



«Правда» от 20 апреля 1937 года (№ 109)

Головин прилетел на остров Рудольфа

Завершен трудный арктический перелёт

МОЛНИЯ – МОСКВА - ПРАВДА

ОСТРОВ РУДОЛЬФА (Земля Франца-Иосифа. 19 апреля. (Радио). Сегодня, в 17 часов 05 минут, наш самолет опустился на аэродроме острова Рудольфа. Закончен перелет, начатый в Москве. Последний этап перелета протекал вполне нормально. Мы вылетели с мыса Желания в 13 часов 35 минут, взяв курс напрямик на остров Рудольфа. Сразу после старта набрали высоту 1.400 метров. Вначале встретили сильный ветер, который затеи стих. Вскоре увидели поверхность моря, Оно было покрыто сплошными ледяными полями. Летели по своеобразному воздушному коридору. Слева и справа — облака, посредине чисто. Средняя скорость полета на этом этапе равнялась 170 километрам в час. На острове Рудольфа нас встретили исключительно тепло и радостно. Счастливы с 82-й параллели приветствовать читателей «Правды». Все здоровы.
П. Головин

Радиограммы с самолета «СССР Н-166»
ОСТРАВ ДИКСОН, 19 апреля.- (Радио. Корр «Правды »). Сегодня, в 17 часов 03 минуты, над островом Рудольфа показался «СССР Н-166». Самолёт Головина совершил посадку на аэродроме у полярной станции.
Радиоцентр острова Диксон вел беспрерывное наблюдение за полетом Головина.
В 11часов 36 минут самолет «СССР Н-166» поднялся в воздух с мыса Желания. 14 часов 30 минут Головин сообщил:
— Находимся на широте 78°10', долготе 65°50'. Идем над морем. Погода хорошая. В 15 часов была получена новая радиограмма с самолета:
— Нахожусь на широте 79°, долготе 64°. Иду над морем, видимость хорошая. В 15 часов 19 минут Головин сообщил:
— Видимость вдаль —50 километров. Осадков нет.
В 15 часов 45 минут радио сообщило:
— Нахожусь на широте 80°, долготе 63°. Впереди вижу Землю Вильчека. В стороне — остров Сальк.
В 16 часов 52 кинуты Головин радировал:
— Скоро пойдем на посадку. Если больше не отвечу, не удивляйтесь.
ЕВГ. БАРСКИЙ

Collapse )

К 82-й параллели

Короткая радиограмма с Севера: «Лётчик Головин опустился на аэродроме острова Рудольфа». Закончен первый арктический перелет 1937 года. На очереди — новые большие дела полярных пилотов: возвращение Фариха из дальнего рейса вокруг Советской Арктики, полеты над Землей Франца- Иосифа.
Вспоминается утро 22 марта, когда Павел Головин стартовал в свой далекий путь. Пилот был сосредоточен и по-обычному молчалив. Кто-то спросил его: «А когда вы рассчитываете прилететь на Землю Франца?» Головин сдержанно ответил: «Я не намерен устанавливать скоростной рекорд на этой трассе. Моя цель—довести машину до места назначения. Четыре летных года в Арктике чего-нибудь стоили! Головин отчетливо представлял себе, какие преграды воздвигнет северная природа на его пути. Конечно, можно пойти на авантюру, лететь напролом, не считаясь с метеорологическими сводками, рискуя никогда не вернуться обратно.
Павел Головни трезво оценивал обстановку. Терпение, трижды терпение! Искусство выждать погоду, пользоваться краткими перерывами в неистовом реве пурги, уменье находить правильный выход в запутанной метеорологической обстановке — таковы качества полярного пилота. Так рассуждал Головин, собираясь в дальний рейс.
Это целиком соответствовало взглядам испытанного полярника О. Ю. Шмидта. Он не раз говорил северным летчикам:
— Не увлекайтесь, вас никто не подгоняет, умейте найти в себе мужество вернуться обратно на аэродром, если непогода застанет вас в пути.
Головин впервые летел над Баренцевым морем. До этого он вел будничную работу. Он искал во льдах Карского моря проходы для караванов судов, перевозил почту и пушнину на Енисее, разведывал пути для пароходов в море Лаптевых, прокладывал зимние воздушные дороги в бассейне реки Хатанги. Он перенес невзгоды вынужденных посадок в безлюдных районах Арктики. Как-то во время одного из первых полетов Головина в Карском море на гидросамолете испортился мотор. Двенадцать суток экипаж отсиживался в бухте, ремонтируя его. Зимой 1935 года летчик четыре дня пробыл со своим самолетом на вынужденной посадке у Енисея. Помощь пришла, когда уже кончался запас продовольствия.
И на этот раз, в боевом перелете Москва—остров Рудольфа, Головину пришлось испытать все подвохи арктической погоды. На его пути стеной вставали туманы, кружилась бешеная пурга, заваливая снегом двухмоторную машину, нависала угроза обледенения. Молодой пилот (ему всего 27 лет) умел терпеливо выжидать. Ждать было томительно: шесть дней непогода держала Головина в Холмогорах— под Архангельском. 15 дней — в Нарьян-Маре, четверо суток — на Маточкином Шаре, три дня — на мысе Желания.
Ему редко светило солнце полярного дня. Много напряженных часов провел он со своим штурманом Анатолием Волковым, изучая синоптические карты. На полярной станция у пролива Маточкин Шар пилотов застиг снежный шторм. Держась за стальной трос, протянутый на 200 метров от домика станции к аэродрому, экипаж пробирался к самолету, засыпанному снегом. На мысе Желания, откуда самолет совершил «прыжок» через Баренцево море к Земле Франца-Иосифа, экипаж обнаружил течь в баке. Испытанные полярные механики Николай Кекушев и Валентин Терентьев своими силами исправили повреждение.
Дружная работа экипажа обеспечила успех перелета. Члены экипажа—Головин, Волков, Кекушев в Терентиев — разными путями пришли в авиацию. Работая плотником на Наро-Фоминской текстильной фабрике, Павел Головин увлёкся планеризмом. Занимаясь в Московском строительном техникуме, он уже самостоятельно летал на планерах. Это и определило его дальнейшую жизненную трассу. Головин вошел в первую группу учлетов московского Осоавиахима, а с 1930 года сам обучал летному искусству осоавиахимовскую молодежь на тушинском аэродроме. В полярную авиацию его привлек в 1933 году известный арктический летчик А. Д. Алексеев. К этому времени пилот Головин уже был известен, как рекордсмен по планеризму. Его четырехлетняя работа на Севере не прошла незамеченной: правительство наградило его орденом Красной Звезды.
Отправляясь штурманом в арктический рейс на остров Рудольфа, 26-летий Анатолий Волков насчитывал в своей летной практике 127 часов слепых полетов. Сын крестьянина — солдата царской армии — Волков семи лет остался сиротой. Немного позже стал помощником в большей семье. Пятнадцатилетним подростком попал в детский дом. Потом работа столяром, техником-нормировщиком, учился в техникуме по механической обработке дерева. Три года назад Московский комитет ВКП(б) направил его и военную школу им. Фрунзе.
Анатолий Волков отлично закончил авиационное отделение школы по программе летчика-наблюдателя. Молодому летнабу открылись широкие перспективы. Его назначили в школу морских летчиков имени Сталина. Из этой школы вышло много известных пилотов Советского Союза. Волков стал штурманом слепого самолётовождения.
— Мне не раз приходилось летать и таком тумане, когда различаешь лишь консольные части (концы крыльев) самолета,—рассказывал нам штурман Волков.—В непрерывных слепых полетах бывал по нескольку часов, в этом году выполнял интересное задание: полный цикл слепого полета в продолжение 8 часов, начиная от взлета вслепую до слепой посадки.
В Арктику штурман Волков полетел впервые и провел самолет от Москвы до самого северного из островов архипелага Франца-Иосифа.
Бортмеханик Терентьев—почти ровесник Головина и Волкова. Он был чернорабочий, слесарем, шофером, водителем бронемашины в Красной Армии, бригадиром на авиационном заводе. Изучил самолетные моторы. Стал бортмехаником полярной авиации. Летал на енисейской воздушной линии.
Старейшему члену экипажа самолета «Н-166»—Н. Л. Кекушеву—38 лет. Четырнадцатый год он работает бортмехаником. Участвовал в организации первых среднеазиатских воздушных линий, боролся с басмачами, потом летал на магистралях Гражданского воздушного флота на Украине, в Закавказье, Сибири. Последние пять лет работает на линиях Северного морского пути. На глазах Кекушева росла полярная авиация. Он вместе с Героем Советского Союза тов. Молоковым и пилотом тов. Липп открывал первую зимнюю авиалинию Красноярск—Игарка, летал на Диксон, перевозил пушнину из Обдорска в Тюмень, с Головиным летал над морем Лаптевых.
Пути всех четверых сошлись на старте нового большого арктическом перелета. Они провели свой самолет «Н-166» от столицы Советского Союза—к 82-й параллели. Их машина прошла по трассе, впервые проложенной в прошлом году Героем Советского Союза тов. Водопьяновым и летчиком тов. Махоткиным. «Н-166» опустился у полярной станции у острова Рудольфа, построенной в прошлом году известным полярником И. Д. Папаниным, в 900 километров от Северного полюса.
Далекий и славный путь!
Л. ХВАТ.

Collapse )